Bruksela zamyka największą furtkę do omijania antyrosyjskich sankcji

Ambasadorowie krajów Unii zgodzili się na nowy pakiet sankcji wobec Białorusi, poinformowała belgijska prezydencja. „Dzięki temu pakietowi właśnie załataliśmy największą lukę w naszym systemie sankcji” – stwierdzili Belgowie w osobnym oświadczeniu, cytowanym przez Reuters. Z oświadczenia szefowej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen wynika, że ​​nowy pakiet powinien poważnie wzmocnić walkę z obchodzeniem sankcji.

Nawozy z Białorusi nie wjadą do Unii

Reuters pisze, że przeszkodą przy koordynacji sankcji wobec Białorusi był białoruski eksport nawozów potasowych. Importuje je wiele unijnych firm, stawiających wyżej zysk aniżeli etykę biznesową i przyzwoitość. Zwolennicy takiej postawy przegrali. W uzgodnionym tekście nie znalazł się postulowany przez niektóre kraje zapis, że w przypadku gwałtownego wzrostu cen nawozów, ich import z Białorusi jak i innych towarów rolnych, byłby dozwolony.

Czytaj więcej

Gospodarka

G7 uderza w rosyjskie surowce: na celowniku ropa i flota cieni

Kraje grupy G7 wspólnie zaostrzą egzekwowanie limitów cenowych na rosyjską ropę i paliwa, nie dopuszczą do realizacji przyszłych projektów energetycznych Kremla i zmniejszą zyski Moskwy z eksportu metali.

Jeden z dyplomatów wyjaśnia, że ​​nowy pakiet obejmuje także środki dotyczące towarów podwójnego zastosowania, takich jak chipy, które można zastosować zarówno w sprzęcie gospodarstwa domowego, jak i produktach wojskowych.

Wprowadzone środki będą dotyczyć także eksportu na Białoruś i tranzytu przez jej terytorium skroplonego gazu ziemnego (LNG), technologii i towarów mogących mieć przeznaczenie wojskowe, a także dostaw luksusowych samochodów. Ponadto UE zamierza zaprzestać importu diamentów z Białorusi, na wzór niedawnego zakazu importu kamieni szlachetnych pochodzenia rosyjskiego. Białoruś nie posiada żadnych własnych diamentów, a wszystkie kamienie, jakoby białoruskie, w rzeczywistości pochodzą z Rosji.

Rosjanie odcięci od Maybachów

W maju Bruksela zabroniła eksportu na Białoruś luksusowych towarów i drogich samochodów. Wszystko to bowiem nie było przeznaczone na rynek białoruski a jechało dalej do klientów w pozbawionej tego przez sankcje Rosji.

W ciągu dwóch lat, od stycznia 2022 r. do stycznia 2024 r., miesięczny przepływ pojazdów i części samochodowych z Unii Europejskiej na Białoruś wzrósł pięciokrotnie – z 50 mln dolarów do 268 mln dolarów. Najbardziej wyrósł eksport na Białoruś najdroższych samochodów, na dostawy których do Rosji obowiązują sankcje UE.

Czytaj więcej

Surowce i Paliwa

Zaskakujący 14. pakiet sankcji UE wobec Rosji. Zakaz na metale ziem rzadkich

Przyjęty w poniedziałek w Brukseli 14. pakiet antyrosyjskich sankcji zawiera kilka mało nagłośnionych rozwiązań, które jednak mocno zabolą rosyjskie koncerny i ograniczą wojenny budżet Kremla. Wśród nich jest m.in. zakaz importu helu z Rosji i zakaz eksportu do Rosji metali ziem rzadkich.

Produkty z tej kategorii zajmują największy udział w eksporcie UE – Białorusi, przede wszystkim z Polski i Niemiec. Europejskie organy celne uważają białoruskie firmy za kluczowe ogniwo w łańcuchu omijania antyrosyjskich sankcji.

Według danych cytowanych przez FT, w ubiegłym roku za pośrednictwem białoruskich pośredników do Rosji trafiło co najmniej 28 samochodów Maybach. Średnia cena tych samochodów sięgnęła 217 tys. dolarów.

Przejścia graniczne na Białoruś się zamykają

„Dla Rosjanina zakup samochodu na Białorusi nie stanowi problemu” – powiedziała Ingrida Šimonytė premier Litwy w rozmowie z „Financial Times". Jej zdaniem litewscy celnicy mieli trudności z radzeniem sobie ze „skomplikowanym systemem kontroli towarów objętych sankcjami” wysyłanych na Białoruś, a zapobieganie obchodzeniu sankcji stało się „bardzo dużym obciążeniem”. Według pani premier różnice w reżimach sankcji wobec Rosji i Białorusi pozostawiły „bardzo wyraźne luki”.