Jak polecieć z psem samolotem

Na gruncie prawa polskiego nie ma konkretnych regulacji dotyczących przewozu psów w liniach lotniczych. Mamy ustawę o ochronie zwierząt dot. ogólnych zasad traktowania zwierząt, w tym psów i prawo unijne, aktualnie, do dnia 21 kwietnia 2026 r. – Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 576/2013 z dnia 12 czerwca 2013 r. w sprawie przemieszczania o charakterze niehandlowym zwierząt domowych oraz uchylające rozporządzenie (WE) nr 998/2003.

- Rozporządzenie to jest stosowane bezpośrednio w każdym państwie członkowskim – zgodnie z art. 288 Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej „Rozporządzenie ma zasięg ogólny. Wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich Państwach Członkowskich.”, co oznacza, że nie ma konieczności regulować dodatkowo tych zagadnień prawem krajowym – wyjaśnia adwokat Anita Engler, specjalizująca się w ochronie praw zwierząt.

To z tego aktu prawnego wynikają podstawowe warunki, jakie są wymagane przy przemieszczaniu psów, tj. konieczność oznakowania poprzez wszczepienie transpondera (potocznie mikrochip), posiadania obowiązkowego ważnego szczepienia przeciwko wściekliźnie czy dokumentów identyfikacyjnych wystawionych przez upoważnionego lekarza weterynarii. Nie wynika z nich jednak sposób przewożenia psów. Warunki przewozu zwierząt określają regulaminy przewoźników lotniczych, które muszą być zgodne z obowiązującym prawem państwa, w którym linia lotnicza świadczy swoje usługi.

Czytaj więcej

Transport

Pyton na pokładzie nie poleci

Z końcem grudnia 2020 świnka, miniaturowy konik, iguana, indyk, czy nawet kot nie poleci już na pokładzie samolotu jako „wsparcie emocjonalne”. Dotychczas Amerykanie pozwalali na przewóz na pokładach najróżniejszych zwierząt.

Czego nie robić na lotnisku

– Przestrzegam przed próbami obejścia tych przepisów i przekonywaniem pracowników danej linii lotniczej, już na lotnisku, że nasz pies jest przewodnikiem, bez wymaganych dokumentów – informuje Paweł Kunz, dziennikarz i ekspert rynku turystycznego. – Tuż przed pandemią w jednym z polskich portów lotniczych pojawiła się pasażerka z ważnym biletem na przelot nisko kosztową linią oraz swoim psem, używając tego właśnie argumentu. Oczywiście nie została wpuszczona na pokład samolotu: pies musi posiadać certyfikat Assistance Dogs International (ADI) lub International Guide Dog Federation (IGDF). To organy zajmujące się akredytacją organizacji szkolących psy towarzyszące na całym świecie – dodaje Kunz.

Na liście pro-psich linii znajdziemy m.in. takich przewoźników jak KLM/Air France, Lufthansa, American Airlines, Air Canada czy PLL LOT.

Kabina czy luk bagażowy

Jak zaznacza mecenas Anita Engler, zwierzę ma prawo do humanitarnego traktowania, a jego transport w sposób powodujący cierpienie i stres bądź w pomieszczeniach albo klatkach uniemożliwiających im zachowanie naturalnej pozycji. Jeśli powoduje świadome dopuszczanie do zadawania bólu lub cierpienia, wypełnia znamiona przestępstwa znęcania się nad zwierzętami (art. 35 ust. 1a ustawy o ochronie zwierząt).

- Zwykle w regulaminach linii lotniczych jest wskazane ogólnikowo, że transporter ma być dostosowany do gabarytów psa, w którym zwierzę może swobodnie stać na wyprostowanych łapach, obrócić się i położyć w naturalnej pozycji, przerzucając tym samym odpowiedzialność za warunki psa na jego opiekuna. Linie, które są zrzeszone w ramach Międzynarodowego Stowarzyszenia Przewoźników Lotniczych (IATA), mają też obowiązek przestrzegać wymogów stawianych przez ww. organizację, w zakresie zapewnienia właściwych warunków transportu psów – podkreśla prawniczka.

Psy małogabarytowe mogą w części linii lotniczych podróżować w kabinie pasażerskiej. Warunkiem jest specjalny transporter, w którym zwierzę będzie przebywać przez cały czas trwania lotu. Wymiary transportera powinny umożliwiać komfortową podróż dla pupila: zwierzę powinno w nim być w stanie swobodnie stanąć i obrócić się. Z drugiej strony: sam transporter nie może przekraczać (długość/szerokość/wysokość) wymiarów bagażu podręcznego.

– Zachęcam do sprawdzenia dokładnych informacji u wybranego przewoźnika, ponieważ nie są to ustandaryzowane wielkości – informuje Paweł Kunz. – Zapomnijmy również o spacerze w chmurach, swobodne przemieszczanie się z czworonogiem na pokładzie samolotu podczas podróży nie jest dozwolone – uzupełnia ekspert.

Co z większymi psami? Odbędą podróż w luku bagażowym, a ich kontener musi być wentylowany minimum z trzech stron, zaopatrzony w podłoże pochłaniające wilgoć, miskę z wodą oraz jedzenie. Dobrym pomysłem jest wcześniejsze przygotowanie psa do stresującej podróży: pomóc może koc lub ulubiona zabawka do gryzienia. Jeżeli podejrzewamy, że nasz pupil może być niespokojny podczas lotu, można rozważyć podanie środków uspokajających, ale zalecałbym wcześniejsze omówienie tej kwestii z weterynarzem.