Adam Woź­niak

Nawet kilkaset razy rocznie osoby trzecie mają zatrzymywać pociągi w Polsce, używając radio-stop. Opóźniony system GSM-R mógłby ograniczyć takie sytuacje.

Autobusy miejskiej komunikacji w Warszawie będą jeździć szybciej. Coraz więcej skrzyżowań objętych jest systemem zielonej fali, podobnie jak ma to miejsce w przypadku tramwajów. Jak podaje branżowy portal InfoBus, zielona fala dla autobusów działa już na 58 skrzyżowaniach.

Podczas gdy kierowcy zmierzający ze Śląska do Warszawy maja już do dyspozycji szybka i wygodna autostradę A1, drogowcy rozkręcają remont gierkówki, czyli drogi krajowej nr 91 pomiędzy miejscowością Podwarpie, gdzie jest skrzyżowanie z ekspresówką S1 prowadzącą od Pyrzowic w stronę Podbeskidzia, a Częstochową. To czteropasmówka równoległa do autostrady, ale znacznie wolniejsza, prowadząca przez liczne miejscowości z kolizyjnymi skrzyżowaniami. Po remoncie będzie można jeździć nią szybciej i bezpieczniej.

Zarządzająca infrastrukturą oraz inwestycjami na torach państwowa spółka nie radzi sobie z organizacją ruchu pociągów podczas przebudowy warszawskiego węzła kolejowego.

Pół miliarda złotych warta jest inwestycja, która dla 90-tysięcznego Jastrzębia Zdroju będzie skokiem cywilizacyjnym i końcem komunikacyjnego wykluczenia. W ramach programu Kolej Plus do miasta zaczną wreszcie docierać pociągi.