Francuscy kontrolerzy w akcji. Odwołane loty także z Polski

Po trwających 15 miesięcy negocjacjach, we środę, 24 kwietnia popołudniu porozumieli się z regulatorem ruchu lotniczego. Ale loty do Francji pozostają odwołane. Jak podaje Agence France Presse kontrolerzy zrobili to zbyt późno. Regulator lotnictwa cywilnego DGAC (odpowiednik polskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego – ULC) już zdążył polecić liniom lotniczym operującym we francuskiej przestrzeni powietrznej, aby znacznie ograniczyły liczbę swoich czwartkowych rejsów.

Czytaj więcej

Transport

Francuscy kontrolerzy obiecali nie strajkować. Zmienili zdanie

Francuscy kontrolerzy ruchu lotniczego zamierzają strajkować mimo obietnicy z września, że nie będą tego robić do zakończenia paraolimpiady we wrześniu. Ich główny związek SNCTA ogłosił gotowość strajkową 25 kwietnia, bo nie podoba mu się nowa wersja negocjowanego z władzami nowego systemu usług nawigacji lotniczej — podał dziennik „La Tribune” na podstawie informacji AFP.

Najbardziej na strajku ucierpi Paryż

Ostatecznie 75 proc. operacji z Orly i 55 proc. z Roissy-Charles de Gaulle zostało odwołanych. Lotnisko w Marsylii nie obsłuży 65 proc. lotów, w mniejszych francuskich portach odwołana została połowa lotów. To wszystko po tym, jak dwa największe związki SNCTA i L’Unsa ICNA ostatecznie zgodziły się na porozumienie z DGAC, którego jednak regulator nie potwierdził. Nie wiadomo również, czy dotyczy ono także dwóch mniejszych związków kontrolerskich, które strajku nie odwołały. — To ma ogromny wpływ na rozkład lotów — powiedział Pascal de Izagurre, prezes francuskiego stowarzyszenia przewoźników FNAM w rozmowie z dziennikiem „La Tribune”.

Już wiadomo, że odwołany został rejs LOTu, który miał wystartować z Lotniska Chopina o 7.20 i wrócić do Warszawy o 11.40. Natomiast obydwa rejsy Air France nadal są w rozkładzie.

Czytaj więcej

Transport

Regulator bierze się za francuskich kontrolerów ruchu lotniczego

Francuski urząd lotnictwa cywilnego DGAC ogłosił plan działań mających ustabilizować sytuację zawodową kontrolerów ruchu powietrznego, którzy są znani z częstych strajków, które paraliżują transport lotniczy w Europie (przeloty przez Francję) i w samej Francji.

Możliwe kolejne protesty kontrolerów

Przy tym kontrolerzy zapowiadają, że nadal podobny protest planują na 9, 10 i 11 maja. Bo chcieli nie tylko większych pieniędzy, z powodu zwiększonych obowiązków po przekierowaniu lotów od wybuchu wojny w Ukrainie i zamknięciu przestrzeni powietrznej nad Rosją i Ukrainą.

Od wiosny 2022 ruch przelotowy na połączeniach między Europą i Azją nie odbywa się już nad Rosją, Białorusią, Ukrainą i Polską, tylko „dołem”, właśnie przez południe Francji. Kontrolerzy domagają się również pieniędzy na inwestycje, zwłaszcza cyfryzację, która znacznie ułatwiłaby im pracę. Z kolei francuska agencja żeglugi powietrznej nie jest skora do inwestowania, bo wychodzi z założenia, że wojna w Ukrainie „kiedyś” się skończy i ruch wróci na dawne trasy. Więc kontrolerzy będą mieli mniej pracy. — Rzeczywiście mieliśmy rekordową mobilizację, w związku z tym należy oczekiwać bardzo poważnych zakłóceń i potężnych opóźnień — potwierdził w rozmowie z „La Tribune” przedstawiciel związku zawodowego kontrolerów lotniczych SNCTA zastrzegając się, że mówi to anonimowo. Nie ukrywał, że decyzja w sprawie odwołania protestu od 9 do 11 maja, nie została podjęta.

Czytaj więcej

Transport

Francuscy kontrolerzy nie będą strajkować do końca września 2024 roku

Francuscy kontrolerzy zobowiązali się nie strajkować przez rok do końca września 2024, czyli do zakończenia olimpiady i paraolimpiady we Francji. Dużo lotów w Europie przebiega właśnie przez ten kraj.

Tak poważna akcja protestacyjna francuskich kontrolerów jest kolejnym naciskiem na stronę rządową w negocjacjach, które bez większych efektów toczyły się od 15 miesięcy. Oprócz pieniędzy (podwyżek płac średnio o 25 proc. za okres 2023-2027) domagali się oni reorganizacji pracy, która pozwoliłaby się zmierzyć z wyzwaniami znacznego wzrostu obowiązków wynikającego ze zmian w siatce połączeń. Jak jednak wyjaśnia Pascal de Izaguirre, który jest również prezesem przewoźnika niskokosztowego Corsair, taka podwyżka natychmiast spowoduje wzrost stawek za usługi kontroli lotniczej, co z kolei zaowocuje wzrostem cen biletów. — To prosta droga do degradacji konkurencyjności francuskich usług, w tym także linii lotniczych, które już i tak mają potężne kłopoty z powodu konkurencji ze strony linii tureckich oraz przewoźników z Bliskiego Wschodu.

Francuska tradycja strajków

Strajki francuskich kontrolerów należą już do tradycji. Ich protesty dały się we znaki w 2023 roku, kiedy dochodziło do potężnych opóźnień z powodu zamkniętej powierzchni przelotowej nad Francją. Wówczas chodziło o zablokowanie reformy emerytalnej, która wprawdzie samych kontrolerów nie dotyczyła, ale solidaryzowali się wówczas zresztą społeczeństwa.

Czytaj więcej

Transport

Majówka zakłócona francuskim strajkiem. Linie lotnicze odwołują rejsy

Co piąty rejs startujący z paryskiego lotniska Charlesa de Gaulle'a i Beauvais będzie odwołany 1 maja. I co trzeci zaczynający się na lotniskach regionalnych, na przykład z Nicei. Powodem jest strajk kontrolerów ruchu lotniczego.