Superbogaci powinni płacić więcej za prywatne przeloty? Brytyjski think tank apeluje

Kampania na Rzecz Lepszego Transportu apeluje do rządu o drastyczne podwyższenie opłat za loty prywatnymi odrzutowcami.

Publikacja: 30.12.2022 13:38

Superbogaci powinni płacić więcej za prywatne przeloty? Brytyjski think tank apeluje

Foto: Adobe Stock

Zdaniem organizacji Campaign for Better Transport (Kampania na Rzecz Lepszego Transportu) superbogacze powinni być zmuszeni do płacenia dodatkowego podatku za każdy przelot prywatnymi odrzutowcami. Środki z podatku powinny być przekazywane na finansowanie lepszego transportu publicznego.

Czytaj więcej

Nowe brytyjskie sankcje lotnicze na Rosję. Areszt samolotów, wstrzymane dostawy

W skierowanym do brytyjskiego rządu apelu CfBT dowodzi, że prywatne odrzutowce, którymi lubią poruszać się po świecie najbogatsi, zanieczyszczają środowisko (w przeliczeniu na pasażera) od 5 do 14 razy bardziej niż loty komercyjne oraz do 50 razy bardziej niż pociąg. W związku z tym w stosunku do przelotów tego typu należałoby zastosować „super-stawkę” opłaty pasażerskiej, tak by uwzględniała ona szkody wyrządzane środowisku naturalnemu. Za skandaliczne CfBT uznaje także zwolnienie przelotów prywatnych odrzutowców z podatku VAT.

- Prywatne odrzutowce są niezwykle szkodliwe dla środowiska i są domeną superbogaczy – twierdzi, cytowany przez „The Guardian” Norman Baker, dyrektor ds. zagranicznych CfBT i były poseł Liberalnych Demokratów.

Czytaj więcej

Bogacze, którzy okradali kraj, uciekają z Kazachstanu prywatnymi odrzutowcami

Aktualnie pasażerowie prywatnych odrzutowców obciążani są taką samą stawką opłaty, jak pasażerowie klasy biznes lub pierwszej klasy. Przy tym wyższa stawka ma zastosowanie do samolotów o masie od 20 ton w górę przewożących mniej niż 19 pasażerów. Według CfBT stawka za przeloty prywatnymi odrzutowcami powinna być ustalona na poziomie 10-krotności obecnej wyższej stawki za podróże krajowe i europejskiej oraz mieć zastosowanie niezależnie od wielkości czy pojemności samolotu oraz przebytego dystansu. Taki podatek przyniósłby (przy obecnej skali przelotów) do 1,4 mld funtów rocznie. Oprócz tego należałoby opodatkować każdy start i lądowanie podatkiem VAT, co miałoby przynieść dodatkowo do 623 mln funtów.

- Ponieważ Wielka Brytania jest odpowiedzialna za 19 procent emisji dwutlenku węgla z prywatnych odrzutowców w Europie – więcej niż jakikolwiek inny kraj europejski – CfBT wzywa rząd do zapewnienia, że prywatne odrzutowce płacą za powodowane przez nie zanieczyszczenia i że pieniądze są inwestowane w usługi transportu publicznego – twierdzi organizacja w komunikacie.

Rząd broni się, że już teraz zniósł ulgi celne dla większych prywatnych odrzutowców oraz uzależnił opłaty od przebytego dystansu.

Zdaniem organizacji Campaign for Better Transport (Kampania na Rzecz Lepszego Transportu) superbogacze powinni być zmuszeni do płacenia dodatkowego podatku za każdy przelot prywatnymi odrzutowcami. Środki z podatku powinny być przekazywane na finansowanie lepszego transportu publicznego.

W skierowanym do brytyjskiego rządu apelu CfBT dowodzi, że prywatne odrzutowce, którymi lubią poruszać się po świecie najbogatsi, zanieczyszczają środowisko (w przeliczeniu na pasażera) od 5 do 14 razy bardziej niż loty komercyjne oraz do 50 razy bardziej niż pociąg. W związku z tym w stosunku do przelotów tego typu należałoby zastosować „super-stawkę” opłaty pasażerskiej, tak by uwzględniała ona szkody wyrządzane środowisku naturalnemu. Za skandaliczne CfBT uznaje także zwolnienie przelotów prywatnych odrzutowców z podatku VAT.

Transport
Zdesperowani Rosjanie szukają samolotów. Proszą o pomoc Kuwejt i Katar
Transport
Będzie co przenosić do CPK. Rekordy na Lotnisku Chopina
Transport
Wielkie cięcia w Boeingu. Na początek do zwolnienia ci, którzy strajkowali
Transport
Są plany rozbudowy Lotniska Chopina, ale bez wielkiego rozmachu
Materiał Promocyjny
Klimat a portfele: Czy koszty transformacji zniechęcą Europejczyków?
Transport
Jedwabny Szlak w Ameryce Południowej. Chiński megaport w Peru