Dostawy były mniejsze o 10 proc. niż we wrześniu i sierpniu, gdy klienci odebrali po 40 maszyn, a w czerwcu rekordową liczbę 77. Po 10 miesiącach 76 klientów otrzymało 460 samolotów, zostało więc 140 do osiągnięcia rocznego planu 600 sztuk. Zamówienia brutto dotyczyły 292 samolotów, ale po rezygnacjach zostało 125.
Czytaj więcej
Największy na świecie producent samolotów miał gorsze wyniki w III kwartale, zwykle najsłabszym dla tego sektora, ale po 9 miesiącach może uważać, że wypadł dobrze. A został jeszcze IV kwartał, w którym zwykle mocno przyspiesza.
Airbus wypada lepiej od Boeinga w dostawach, ale ustępuje mu w liczbie zamówień. Koncern z Chicago dostarczył po 9 miesiącach 241 samolotów, natomiast dostał zamówienia na 710, ale ostatecznie jest to 302.