Rada zatwierdza bardziej rygorystyczne normy emisji CO2 ciężarówek, co oznacza przesiadkę transportu na elektryczne ciężarówki. Przewoźnicy nie mają pieniędzy na zmianę taboru na zeroemisyjny.
Do końca 2025 roku łączna moc ogólnodostępnych stacji ładowania zainstalowanych w Polsce powinna wzrosnąć niemal 5-krotnie – tak wynika z przyjętego przez Radę unii Europejskiej rozporządzenia AFIR. Nie będzie jednak to możliwe bez zmian prawnych.
