Morskie Porty Szczecin i Świnoujście

REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.

Mniej czarnego złota, ale wyniki portów lepsze

Po trzech kwartałach polskie porty przeładowały 102,2 mln ton. Z powodu spadającego zapotrzebowania na węgiel jest to mniej niż rok wcześniej, wzrosły za to zyski.

Rafał Zahorski, pełnomocnik ds. rozwoju portów w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście

Transport

Rafał Zahorski: Spółka ze swoją działką może robić co chce

Tereny spółki Andreas są prywatne, my jako zarząd portu nie mamy żadnego wpływu na to, co oni tam będą robić w przyszłości – mówi Rafał Zahorski, pełnomocnik ds. rozwoju portów w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.

Morski

Plaże w Świnoujściu czy terminal kontenerowy?

Branża turystyczna spiera się z transportową o głębokowodny terminal kontenerowy w Świnoujściu.

Morski

MON pilotuje projekt budowy portu w Świnoujściu

Trwają prace nad przygotowaniem budowy Portu Zewnętrznego w Świnoujściu. Naukowcy jeszcze debatują nad projektem.

Morski

Porty w Polsce biją kolejne rekordy

Opłaciły się inwestycje w polskie porty. Stały się one centrum przeładunkowym dla krajów Europy Środkowej, z obrotami większymi o 10 proc. w stosunku do zanotowanych w 2022 roku.

Morski

Ruszyły prace przy głębokowodnym terminalu w Świnoujściu

Już trwają pierwsze przetargi na prace, które posłużą budowie głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu.

Morski

Czy głębokowodny terminal kontenerowy w Świnoujściu będzie opłacalny?

Urząd Morski w Szczecinie przygotowuje się do budowy głębokowodnego terminalu kontenerowego. Ogłosił przetarg na wybudowanie nowego toru podejściowego.

Morski

Wielki sukces Świnoujścia

Drugi w kraju głębokowodny terminal kontenerowy zwiększy bezpieczeństwo Polski, a spedytorom zapewni możliwość wyboru, wyższą jakość usług i ich niższe ceny.

OZE

Polska firma zmontuje wiatraki za granicą. Budowa portu w Polsce się ślimaczy

Polenergia, jako pierwszy duży koncern energetyczny budujący farmy wiatrowe na polskim morzu, zadeklarowała, że wybierze zagraniczny port na macierzysty dla instalacji konstrukcji wiatrowych na Bałtyku. Zamiast Gdańska, spółka wybierze duński port na Bornholmie. PGE nadal wierzy w Gdańsk, a Orlen buduje własny terminal w Świnoujściu.

Morski

Pierwszy krok do budowy głębokowodnego terminala w Świnoujściu

Niemieckie roszczenia do polskich wód terytorialnych zmusiły Warszawę do wydania 10 mld zł na budowę nowego toru podejściowego do portu w Świnoujściu.