Rząd spełnił ważny postulat przewoźników, obejmując rejestracją zezwolenia na wykonywanie przewozów w Polsce przez zagraniczne firmy.
Inspektorzy PIP oraz ITD walczą z szarą strefą i nielegalnym zatrudnieniem w transporcie.
Związkowcy nie są przekonani tłumaczeniami GITD i nadal uważają, że zasady nagradzania są sprzeczne z ustawami.
GITD uzależniło przyznanie nagród dla inspektorów od liczby wystawionych mandatów i zatrzymanych dowodów rejestracyjnych.
Po specjalnym czerwcu znów zmalały rejestracje samochodów ciężarowych. Jest jednak światełko w tunelu.
Wymagane prawem nalepki pojawiły się na samochodach, jednak rządy nie informują przewoźników o zmianach umów.
Więcej niż co czwarty kierowca świadczący usługi przewozu osób przez aplikację wozi pasażerów, nie posiadając polskich uprawnień – ustaliła „Rzeczpospolita”. Wymóg to efekt nowych przepisów dla taksówek, z których wyłamał się jednak Uber.
Przewoźników czeka 5 chudych miesięcy, przetrwają ci, którzy zachowają płynność finansową.
Batem na nieuczciwą, jak utrzymują polscy przewoźnicy, ukraińską konkurencję będzie elektroniczny system kontroli zezwoleń.
Rząd przygotuje ostrzejsze kary dla piratów drogowych, aby ukrócić plagę wypadków drogowych.
Masz aktywną subskrypcję? Zaloguj się lub wypróbuj za darmo wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
