Firma LG Chem opracowała materiał zapobiegający przegrzaniu akumulatora. Ma to na celu zapobieganie niekontrolowanej utracie ciepła i ostatecznie pożarowi akumulatora.
W każdym budynku, z którym związanych jest więcej niż 20 miejsc postojowych do
do 1 stycznia 2025 r. powinien zostać zainstalowany przynajmniej jeden punkt ładowania pojazdów elektrycznych.
Audi nie znalazło jak na razie potencjalnego nabywcy na swoją fabrykę w Brukseli, w której do lipca produkowano elektryki. Według informacji, żaden z 26 potencjalnych nabywców nie był gotowy do przejęcia trzech tysięcy pracowników. Teraz w mediach pojawiły się plotki przejęcia zakładu przez chińską firmę Nio.
Eksport polskiego przemysłu motoryzacyjnego sunie w dół, produkcja baterii do samochodów elektrycznych załamała się, perspektywy dla całej branży są złe. Jedną z przyczyn są problemy z przestawianiem Europy na elektromobilność.
Niektóre wspólnoty mieszkaniowe zakazują samochodom elektrycznym wjazdu do garażu podziemnego. Czy takie ograniczenie praw co najmniej jednego mieszkańca budynku do korzystania z garażu jest legalne?
Doświadczenia w sprzedaży elektrycznych aut osobowych każą powątpiewać w elektryczną strategię producentów ciężarówek. W odróżnieniu do przepisów, klienci nie są gotowi na elektryfikację.
Chińska marka MG chce wprowadzić na rynek samochód elektryczny z akumulatorem półprzewodnikowym już w 2025 roku. Taki model mógłby przejechać na jednym ładowaniu ponad 1000 km.
Ford opracowuje własną platformę dla tanich elektryków. Na początek powstać ma kompaktowy SUV i pickup, które mają zostać wprowadzone na rynek od 2026 roku. Oznacza to, że zakończyć może się aktualna współpraca z Volkswagenem.
